Адаптивное управление дорожным движением


Технология локального адаптивного управления дорожным движением - ЛАУД AGA

  ЛАУД состоит из:

- центральногопунктауправления(ЦПУ);

- точекадаптивногоуправлениядорожнымдвижением, оборудованных интеллектуальными контроллерами и детекторами транспорта, обеспечивающих:

  • локальное адаптивное управление наиболее сложными и важными пересечениями и участками УДС;
  • информационное взаимодействие с ЦПУ.

- системных детекторов, сообщающих в ЦПУ сведения о транспортных потоках;

- системных контроллеров, управляемых из ЦПУ постоянно или периодически.

 

Назначение:

Обеспечение безопасности и комфортности дорожного движения на улично-дорожной сети (УДС)

Реализация максимальной пропускной способности УДС

Повышение технико-экономической эффектности управления дорожным движением на УДС

Повышение эффективности использования уже установленного аппаратного обеспечения

Сокращение выбросов вредных веществ в атмосферу.

 

Аппаратное обеспечение, необходимое для реализации системы:

  • Радиолокационные (Wavetronix) и видео (Iteris) детекторы транспорта (системные детекторы);
  • Дорожные контроллеры (PSI), осуществляющие переключение фазовых таблиц и/или включение светофорных сигналов по расписанию или по команде (системные контроллеры);
  • Микропроцессорные комплексы (МПК) «детектор-контроллер», состоящие из интеллектуальных контроллеров (ссылка на "Адаптивные дорожные контроллеры, кабинеты" 6-ой пункт в тексте письма) (серия 170 предпочтительна)и локальных видеодетекторов (Iteris), и осуществляющие переключение фазовых таблиц и изменение распределения внутри цикла по расписанию, или по команде, или по сигналам локальных детекторов;
  • Динамические информационные табло, отображающие данные о дорожном движении на основании специально обработанных показаний детекторов транспорта.